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@2004.08.27YSKeiMIX打上
 
  19149km 2006.1.7

お久しぶりです。
愛車は変わらず元気です。
今後は_/_/_/Zoom-Zoom部(Weblog)_/_/_/で 更新していきます。

 
 
  10116km 2005.01.30
20050130 | 420.0km | 50.84L | 8.26km/L |
116JPY@出光ハイオク | 5897JPY(include 5%TAX)


10000km超えました(^^
いまのところそんなことは無いですが、レスポンスとか燃費が落ちてくる
傾向が見られたら、プラグ交換も考えないといけない距離になりましたね。

Oil交換な時期ですが、路面凍結期間は早朝出発の遠出ができないので、
暖かくなるまで距離が伸びなさそうですし。
3月に受ける予定の12ヶ月点検時のOil交換まで待ってもいいかなとか。

9696km/9357
20041230 | 335.8km | 39.53L | 8.57km/L |
120JPY@出光ハイオク | 4744JPY(include 5%TAX)
20041203 | 400.1km | 39.93L | 10.2km/L |
126JPY@出光ハイオク | 5031JPY(include 5%TAX)

12月月初に、自動車通勤3Days@自宅⇔四街道してみたり。
朝焼けの中出発して、夕焼けの中帰ってくるという、
車(ドライブ)好きにはたまらない3Daysとなりました。

中日の帰り、大渋滞(事故渋滞)に巻き込まれたりしましたが、
湾岸市川@湾岸線西行から見えた、富士山が唯一の救い。

8957km/8328/8804
20041128 | 50L | 9.66km/L(628.4km/65L) |
126JPY@出光ハイオク | 6300JPY(include 5%TAX)
20041121 | 15L |
131JPY@出光ハイオク | 1965JPY(include 5%TAX)
20041120 | 196.2km | 23.43L | 8.37km/L |
126JPY@出光ハイオク | 2952JPY(include 5%TAX)

某D聖地巡礼ツアーに行ってみたり。
榛名山→赤城山→金精峠→日光いろは坂
日光の渋滞には萎えた。もう行かないw
 
 
  8132km/7591km/7481km 2004.11.7/10.29
20041107 | 539.9km | 54.12L | 9.97km/L |
123JPY@出光ハイオク | 6657JPY(include 5%TAX)
20041107 | 109.3km | 13.03L | 8.38km/L |
126JPY@出光ハイオク | 1642JPY(include 5%TAX)
20041029 | 529.3km | 54.02L | 9.79km/L |
126JPY@出光ハイオク | 6807JPY(include 5%TAX)

Road to 木崎湖.
長野道豊科IC→(重柳交差点・右折)→(主)有明大町線(高瀬川西側)→
(R147交差点・直進)→県道有明大町線(山麓線)との交差点で右折→木崎湖

約30kmの行程で、信号も数えるほどしかなく快適そのもの。

R147西側の有明大町線(山麓線)は素敵ドライブルートでよく使っていましたが、
R147から山麓線に出るまで、市街地を抜けなくてはならないのが難でした。
R147東側にこんないいルートがあるとは!
 
 
  7403/6952km 2004.10.16/10
20041010 | 438.9km | 51.01L | 8.6km/L |
126JPY@出光ハイオク | 6427JPY(include 5%TAX)


やっと雨の降らない週末が来たので、フロント右フェンダーに発生した
飛び石による塗装剥げ補修作業を 行いました。
用意したのは以下の通り。結構いい感じに補修できましたわ。小筆重要!

○消毒用エタノール(アルコール)
○コットンパフ(拭取り用)
○タッチアップペン
○小筆(絵の具箱に眠っていたものをひっぱりだしてみたり)
○フィルムケースのふた(小皿代わり)

今日のイエロー部:Coupe FIAT

-------
2004/10/10は、知人より招待券をいただいたので、
ツインリンクもてぎ に「2004もてぎチャンピオンカップレースR6」を
観戦しに行ってきました。

7時台にもかかわらず、湾岸線西行き辰巳JCTより先が真っ赤(渋滞)に
なっていたので、予定を変更して9号→6号経由で常磐道へ。
2車線を走っているとあぁ首都高と気分は盛り上がりますが(笑
交通量は多いし、JCTはなかなかのスリル感でお疲れですわ。

三郷直前の6号線交通集中の中、後ろからFerrari348?/512?
(F355以前は区別がががw)が調子良さげだった(後ろにいるとうざい)ので
先を譲ってみれば、常磐道のETCゲートをくぐった後失速(謎。
そして、はじめての常磐道。NSXがかっ飛ばしてたりとか。

レース堪能&知人のインプWRX STIとの初対面を経て(はね〜
F1JPGP放送時間に間に合わせるために帰路へ。
湾岸東行きにて、ランボルギーニ(たぶんw)が後ろから来て、
その排気音(爆音)にびびってみたり@トンネル内

台風一過の晴天にはならず、小雨の混じる曇天な日だったためか、
渋滞も無く、無事放送時間40分前に帰宅。風呂った後にF1観戦。
やっぱF1速ぇえYO!
そんなわけで、今年の10.10はMotorSportsDayとなりました。
 
 
  6946km 2004.10.3
メンテナンスパックメニューである、6ヶ月点検に行ってきました。

●6ヶ月点検
●エンジンオイル交換(パックメニュー含)
●タッチアップペン購入 787JPY(include 5%TAX)

前回の西伊豆ドライブ後に、ナビシート足元に謎の黒くて丸い部品が
転がっていたので確認してもらったところ、以前、入院時の作業で
外したドア周りの部品とのこと(新しい部品は取付け済)。問題無。

車そのものは、気になる点も特に無く快調ですわ。
 
 
  6871/6513/6266km 2004.09.20
20040919 | 246.8km | 21.05L | 11.72km/L |
126JPY@出光ハイオク | 2652JPY(include 5%TAX)
20040910 | 546.1km | 56.43L | 9.67km/L |
126JPY@出光ハイオク | 7110JPY(include 5%TAX)

ZOOM-ZOOM部鋭意活動中。
上高地に行って、なぜか帰りに木崎湖寄ってみたり、
西伊豆スカイラインを走りに行ったりしてました。
信州は既に4回ほど行ってるわけですが、8に出会わないですねー。

上高地ドライブでは、道の駅でAudi S3のイエローに出会ったり、
西伊豆ドライブでは、Z32のイエローとすれ違ったりと、
イエロー部も活動中です(何
 
 
  5720km 2004.09.07
20040907 | 126.8km | 15.16L | 8.36km/L(9:1) |
126JPY@出光ハイオク | 1910JPY(include 5%TAX)


http://search.jhnet.go.jp/route/sekiyu.html

今月は、高速道内SSが最安値ですねー。
IC近くのSSとかで入れると損しますわー。
 
 
  5593km 2004.08.27
20040827 | 220.3km | 21.95L | 10.03km/L(5:5) |
118JPY@日石ハイオク | 2590JPY(include 5%TAX)


東関道富里IC=(R296)=道の駅多古=(東総広域農道)=(R356)=銚子

銚子までドライブしてきました。
往復100km。東総広域農道は、ドライブルート検索中に想像していた
イメージ通りで、とてもすばらしいドライブになりましたわ。

8関連サイトでは、やたら不評の感があるBOSE Sound systemですが、
YSKeiMIX的には、かなり好評です。
確かに走行中、18インチタイヤのロードノイズで低音がかき消される
傾向はあるものの、中音はかなり良い音がでていると思いますわ。
音楽ソースの問題!?

後席はかなりのListening空間らしい。
好評いただいている後席乗車は一度体験したいねー。
うちの車じゃできないのよー(運転者=私なので)
 
 
  5373km 2004.08.24
20040824 | 344.9km | 51.25L | 6.72km/L(0:10) |
120JPY@出光ハイオク | 6150JPY(include 5%TAX)


2004/8/15〜2004/8/23 プチ入院してました。

●キーレスエントリー送信機交換(クレーム対応)
●光軸再調整

街乗り燃費は、6-7km/Lですね。

光軸再調整していただきました。
調整直後は、やたらローに調整されたかなと感じたのですが、
他車のロービーム照射範囲を注意深く見てみるとこれ位みたいですね。
そうすると、納車時は、かなりハイ調整になるんですが(゚Д゚)
 
 
  5028km 2004.07.24
20040724 | 372.3km | 38.62L | 9.64km/L |
118JPY@JOMOハイオク | 4634JPY(include 5%TAX)


千葉県 富里市/成田市周辺、gasが安くて素敵ですわ。
相変わらず、高速道走行が楽で素敵すぎます。my8。
 
 
  4888km/4655km 2004.07.11/2004.07.10
20040710 | 401.7km | 48.37L | 8.3km/L |
120JPY@出光ハイオク | 5304JPY(include 5%TAX/-500JPY)


2004.07.11
●右フロントホイールハウス内留具1再取付(クレーム処理)
●キーレスエントリー送信機故障(クレーム処理/注文中)

6/20〜6/27入院後、230km程走行。

走行途中のSAでタイヤをチェックしていたところ、留具1つが外れて
無くなっていたので、翌日Dに持ち込み対応していただく。
また、木崎湖Dらへんから効き辛くなっていたキーレスエントリーの
電池を交換したところ、状況改善無。ついでに見てもらったところ、
送信機の故障らしい。交換にて対応いただけるとのこと。
担当営業さんの迅速対応、感謝!

運転感覚において、入院前後で気になる違いは今現在特になし。
左のロービームが左側にちと向いている気がするがそんなもん!?(要光軸チェック)

 
 
  4254km/3812km 2004.06.16
20040616 | 441.3km | 44.54L | 9.9km/L |
119JPY@日石ハイオク | 5300JPY(include 5%TAX)

20040616 | 168.9km | 20.53L | 8.22km/L |
120JPY@出光ハイオク | 2464JPY(include 5%TAX)


新しい愛車で木崎湖Debut!
小熊山から見下ろす木崎湖の風景はとてもすばらしゅうございました。

そして、「手打ちそば美郷」のおそば、大変おいしゅうございました。
月・火(祝日スライド?)休業、要注意。

高いという印象がある高速道路SA内給油所。
ガソリン代高騰な今現在、場所によっては高速道内の方が安いデス。要注意。

 
 
  3810km 2004.06.13
富士山上りくらいしか2速全開にできないかなと思っていたら
いつものドライブコースでできることが判明。
気持ちよすぎ。レブミ警告音も初めて聞きました(笑

帰りの山道で、クリア度ほぼ100%かつ前にいいペースで
走るカリーナEDが。久しぶりに熱くなりましたね。気持ち良過ぎ。
前愛車カローラじゃ付いていけなかったと思われ(排気量差で)

日曜日:7/8:00発→道の駅9/10:00着→12/13:00着
往復:150km。片道30km程度の山道のクリア度で、
ZOOM-ZOOM指数が左右されます(笑

今日の8:銀
 
 
  3643km/3635km(メンテ時) 2004.06.12
20040612 | 346.0km | 39.73L | 8.7km/L(10:0) |
120JPY@出光ハイオク | 4768JPY(include 5%TAX)


ガソリン高い(つД`)

エンジンオイル、フィルター交換
+ミッションオイル交換+デフオイル交換:11056JPY(10%Off)


慣らし終了記念。油脂類総交換しました。
富士山上りで全開くれようと思います(笑

 
 
  3297km 2004.05.29
20040529 | 264km | 36.03L | 9.45km/L(0523/29) |
113JPY@出光ハイオク | 4071JPY(include 5%TAX)


5.23信州ドライブの燃費が出ました。
中央道けっこうかっ飛ばしたんですけど、燃費いいなー。
下り。ほとんどアクセルオフなのが効いてる?

帰路。下記一般道+東名道迂回ルート試しました。
距離とお金がかさむけど、渋滞で疲労するよりいいと思う。
 
 
  3248km/3031km(給油時) 2004.05.23
20040523 | 358.2km | 30L | 8.95km/L(目算/継続計算中) |
120JPY@出光ハイオク | 3031JPY(include 5%TAX)


JH(往/ETC): -3050JPY
JH(復/ETC): -3500JPY(1600/1900)

フォグランプなんていらねー派だったんですが、
信州ビーナスラインのほぼ全線、濃霧で有難みを感じてしまったり。

ただ、街中で点けるのはいかがなものかと。
リアフォグまで点いてたら最悪。

富士山スカイラインにてHEAVY RAINに見舞われたわけですが、
BS POTENZA RE040のWET性能優秀です。
もちろんDRYよりペースは落としましたが、自然に走行できました。
時折川の様になっているとこを突っ切っても、ハイドロっぽい感じは
無かったですね。

でも、次TIREを履き替えるなら、ビバンダムかPIRELLIかなー(笑

朝霧高原道の駅で、いつものコロッケ定食を食してご満悦(゚Д゚ )ウマー

今日の8:緑・銀MSV(!?)・白
 
 
  2673km 2004.05.22
20040521 | 148.5km | 15.55L | 9.54km/L(4:6) |
113JPY@出光ハイオク | 1757JPY(include 5%TAX)


H16年度自動車税:39500JPY(2004.05.11納付)

>時間距離がかさんでもいいから、地方一般道+東名道迂回ルート探索しないと。

ルート探索完了。これまで走ったドライブルートの中に、
1H弱の道のりを追加するだけで良いみたい(^^

そして、今日は赤青の8と出会ってみたり。
 
 
  2668km 2004.05.16
20040515 | 360.9km | 36.91L | 9.77km/L(4:6) |
120JPY@日石ハイオク | 4429JPY(include 5%TAX)


JH(往復路) -5900JPY(ETC)

行きに下車IC確認してて、東京方面に逝ってしまう罠。
余分に1100JPYもまたご奉仕しちゃったよー。あーん。

IC近くで入れてしまったのでさらに+2JPYなんですが、
信州ガソリン高い(つД`)

最近燃費下降傾向だったので、結構回したにもかかわらず、
燃費がとても良かったので嬉しいっ
シティコミューターとしては、燃費最悪な車(目安:6km/L)ですが、
GTカーとして使用するならば、性能・官能比でむしろ燃費は良いのでは!?

信州に行くのはとても素敵なのですが、帰り中央道降りてから、
50kmの道のりに、2Hかかるのはぐんにょり。これでも空いている方(つД`)
時間距離がかさんでもいいから、地方一般道+東名道迂回ルート探索しないと。
 
 
  2163km 2004.05.15
20040514 | 181.7km | 18.81L | 9.65km/L(8:2) |
113JPY@出光ハイオク | 2126JPY(include 5%TAX)


前回ドライブコース+αの燃費は、約9km/L。
いいんじゃないですかー(笑
 
 
  2125km 2004.05.09

144.5km/17L = 8.5km/L。
空いている時間ならびに道を選んで、普通に走ればこのくらいでしょうか。

納車初日には、「うぁやっちまったか!?」と思ったMT車ですが、
ある程度慣れた今では、車を動かすだけでも楽しいし、
なんと言っても燃費が良い(AT車比 +1-2kmくらい違うみたい)

それにしても今回のドライブコース。
往復総距離 115km。
目的地には、約10km程度の周回コース有りと、
週末の朝に、ZOOM-ZOOMするには素敵過ぎますの。

首都高周回(※1)もやりたいですが、
安全かつ安いこちらの方が幸せでしょうねー。
 
 
  1982km 2004.05.08
20040508 | 471.7km | 54.47L | 8.65km/L(4:6) |
113JPY@出光ハイオク | 6155JPY(include 5%TAX)


それにしても関東圏で、今春からやたら8を見かけるようになった気が。
今日も40km程度走っただけなんですが、赤8、銀8、銀8MSV(!?)に
出会ってみたり。

普通に走らせて、8〜8.5km/Lが目安でしょうか。
満タンから400kmは無給油で走れるわけで、
REのFeelingを味わえるなら、まあ普通!?

ただ、走行性能に興味が無い普通のヒトは、
4Door/5Doorのリッターカーをオススメしておきますの。
回しても常時10km以上/L@Regular はお財布にやさしいですヨ。
グリーン税制対応で、維持費も安いし。

http://homepage.mac.com/hwat/Vitz/Fuel/FuelConsumption.html

うはー。燃費良すぎ。MTヽ(´ー`)ノマンセー

 
 
  1785km 2004.05.04
JH往復路:-5020JPY(ETC)

「ETC 一度体験 戻れない」(謎俳句?

首都高夜間割引が復活していました。LUCKY!

不満点は、ETC専用ゲートの位置と案内板が直前にしかないことで、
料金所500M手前付近にある案内板を、1km前等にも設置すべき!
500M付近での減速しながらの車線変更は極めて危険過ぎ。
どうにかしる!!

1cmx1cmくらいのゴミをダッシュボードに置いておいたら、
そのままころころと転がり、フロントウィンドゥ下、
エアコン吹出し口にHole in One@20040504 ΣΣ(゚д゚lll)
どうにかすること(つД`)

送風風量全開にて、ゴミ捕獲完了っ。えがった(´∀`)
 
 
  1510km 2004.05.01
20040501 | 455.3km | 52.76L | 8.62km/L |
113JPY@出光ハイオク | 5962JPY(include 5%TAX)


 
 
 

1339km 2004.04.25


JH:-2350JPY(ETC)
JH:200JPY
一ヶ月点検:Free
エンジンオイル、フィルター交換
+ミッションオイル交換+デフオイル交換:10000JPY(10%Off)
メンテナンスパック入会(初回車検まで):39900JPY

今回の燃費は、約8km/L。
3000回転縛りを止めたとたん、急激に落ちてる気ががが。
シグナルGP参加は止めておこう(ぉ

ミッションオイルを変えたら、ギヤの入りがかなりスムーズになりました(゚Д゚)
勾配のきつい上りで、フルスロットルをくれたい衝動に(ぉ
慣らしでそんなとこ逝くなやとかツッコミをお待ちしております。

3000kmまで、自分自身と愛車の慣らし、がんがっていきましょいっ。

1054km 2004.04.24


20040424 | 458.9km | 51.82L | 8.85km/L(8:2) | 113JPY@出光ハイオク | 5856JPY(include 5%TAX)

目算で街乗り燃費は、6km/Lですな。
CityCommuterとして、この車を買うと南無です。

GTカーとして使うと、こんなに気持ちよい車はなかなか無いと思ふ。

1015km 2004.04.21


ETC前払割引:50000JPY

my8、1/1533@200403販売台数 らしい。
それにしても、200401月度国内販売台数の約1.7倍なわけで(゚Д゚)

夜に乗るとよく判るのですが、
無駄に照明類付け過ぎ。付けっぱなしとかやってしまうと、
バッテリーが激しくお亡くなりになりそう。
白色/青色LEDやったら、まだわかるんやけどね。

958km 2004.04.17


静岡県道路公社:1440JPY
JH復路(ETC):1900JPY

ETC初体験。
前回、高速道入口にてチケットに手が届かなかったので、
激しく便利。ゲートがぎりぎりまで開かないので、
なかなか危険です!

1000kmを超えたかったんですが、42km足りんかった、あぅ。
1000km点検wz Oil類総交換は来週に持ち越し。

目算ですが、燃費は、362.5km/38L= 9.53km/L。
渋滞時は、6-7km/Lくらいに落ちてますね@運転中計算

(※1)を参考に、「できるだけ高いギア」を選択する走り方を
試みているのですが、燃費に効いてるかもしれません。

コーナリングマシンっぷりを改めて感じてみたり、
同色の8とすれ違ってみたり。

602km 2004.04.12


20040412 | 344.7km | 37.5L | 9.19km/L(4:6) | 113JPY@日石ハイオク | 4449JPY(include 5%TAX)
20040412 | 236.5km | 20.33L | 11.63km/L(0:10) | 113JPY@出光ハイオク | 2297JPY(include 5%TAX)
JH往路: 4700JPY
JH復路: 5100JPY

1000kmまで3000回転リミットとして(慣らし運転)走らせたわけですが、
高速100km定速走行(勾配に関係無くスピードメータが一定になるように、
微妙にアクセルワーク)すると、燃料計の減り方を見ても、
10km/L以上は走っていると推測できます。

帰路、高速道を流していたわけですが、右側車線を走る青8がバックミラーに!
追い抜かれ際にそちらを向いてみると、手を軽く上げるDriverさんが!
そういうCommunicationをしたくなる車なんだなーとしみじみと。

83km 2004.04.11


20040411 | 14km | 53.54L | nothing | 113JPY@出光ハイオク | 6050JPY(include 5%TAX)

Dear AE100

いっぱいの思い出有難う。

Dear My8(SE-3P)

どうぞよろしく!
3000kmの慣らし。一緒に慣れていきましょいっ。

Yours sincerely.

 
 
 



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